In den letzten Jahren sind LED-Scheinwerfer mit der Entwicklung der Automobiltechnologie immer beliebter geworden. Im Vergleich zu Halogenlampen und Xenonlampen,LED-LampenDie Chips zur Lichtemission wurden hinsichtlich Haltbarkeit, Helligkeit, Energieeinsparung und Sicherheit umfassend verbessert. Daher verfügen sie über die größte Gesamtleistung und sind zum neuen Favoriten der Hersteller geworden. Heutzutage betonen viele Neuwagen die Ausstattung mit LED-Leuchten, um ihren „Luxus“ zu demonstrieren.

In den letzten Jahren waren Mittelklasse- und Oberklassemodelle mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet. Betrachtet man jedoch die heute erhältlichen Modelle, so verfügen fast alle über LED-Scheinwerfer. Nur wenige Modelle nutzen noch Xenon-Scheinwerfer (Beijing BJ80/90, Touran (Mittelklasse- bis Oberklasse), DS9 (Unterklasse), Kia KX7 (Oberklasse) usw.).

Als die ursprünglichsten Halogenscheinwerfer sind sie jedoch noch immer bei vielen Modellen zu finden. Mittel- und Einstiegsmodelle einiger Marken wie Honda und Toyota verwenden noch immer eine Kombination aus Halogen-Abblendlicht und LED-Fernlicht. Warum wurden Halogenlampen nicht flächendeckend ersetzt, sondern die leistungsstärkeren Xenon-Scheinwerfer schrittweise durch LEDs?

Einerseits sind Halogenscheinwerfer günstig in der Herstellung. Die Halogenlampe ist eine Weiterentwicklung der Wolframglühlampe. Kurz gesagt handelt es sich um eine „Glühbirne“. Zudem ist die Technologie der Halogenscheinwerfer mittlerweile ausgereift, und Automobilhersteller setzen sie gerne in einigen Modellen ein, um den Preis zu senken. Gleichzeitig sind die Wartungskosten für Halogenlampen geringer, und sie sind für manche Nutzer mit begrenztem Budget weiterhin attraktiv.

Laut Angaben des Industry Information Network kosten Halogenlampen für die gleichen Scheinwerfer etwa 200 bis 250 Yuan pro Stück, Xenonlampen 400 bis 500 Yuan und LEDs sind natürlich teurer und kosten 1.000 bis 1.500 Yuan.

Obwohl viele Internetnutzer der Meinung sind, dass Halogenlampen nicht hell genug sind und sie sogar als „Kerzenlichter“ bezeichnen, ist die Verbreitung von Halogenlampen viel höher als die von Xenonlampen undLED-Autolichter.Beispielsweise kann die Farbtemperatur vonLED-Autolichterbeträgt etwa 5500, die Farbtemperatur von Xenonlampen liegt ebenfalls über 4000 und die Farbtemperatur von Halogenlampen beträgt nur 3000. Im Allgemeinen gilt: Bei der Lichtstreuung bei Regen und Nebel ist die Lichtdurchdringungswirkung umso schlechter, je höher die Farbtemperatur ist, daher ist die Lichtdurchdringungswirkung von Halogenlampen am besten.

Im Gegenteil: Obwohl Xenon-Scheinwerfer hinsichtlich Helligkeit, Energieverbrauch und Lebensdauer Fortschritte gemacht haben, ist die Helligkeit mindestens dreimal so hoch wie bei Halogenscheinwerfern und der Leistungsverlust ist deutlich geringer als bei Halogenscheinwerfern. Dies bedeutet aber auch, dass die Kosten höher sein müssen, sodass sie hauptsächlich in Modellen der mittleren bis oberen Preisklasse zum Einsatz kommen.

Trotz der hohen Kosten sind Xenon-Scheinwerfer jedoch nicht perfekt. Sie haben einen schwerwiegenden Fehler: Astigmatismus. Daher müssen Xenon-Scheinwerfer in der Regel mit einer Linsen- und Scheinwerferreinigung verwendet werden, da sie sonst unbrauchbar werden. Darüber hinaus treten nach längerem Einsatz von Xenon-Scheinwerfern Verzögerungsprobleme auf.
Generell haben die drei Beleuchtungsarten Halogenscheinwerfer, Xenonscheinwerfer und LED-Scheinwerfer ihre eigenen Vor- und Nachteile.
Der Hauptgrund für die Abschaffung von Xenon-Scheinwerfern ist ihre mangelnde Wirtschaftlichkeit. Sie sind deutlich günstiger als Halogenlampen und in puncto Leistung nicht so zuverlässig wie LED-Lampen. LED-Scheinwerfer haben natürlich auch Nachteile, wie z. B. dass sie kein Vollspektrum-Licht liefern, eine relativ einheitliche Lichtfrequenz haben und eine hohe Wärmeableitung erfordern.

Da immer mehr Modelle LED-Leuchten verwenden, verliert ihr Luxus- und High-End-Gefühl allmählich an Bedeutung. In Zukunft könnte die Laserlichttechnologie bei Luxusmarken weiter an Popularität gewinnen.

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